在拔管模(见冷拔管工具)一侧施加后张力的拔管过程(见管材冷轧冷拔)。
反拉力拔管的特点是:
(1)可减小拔管时作用在管子上的径向压力,以提高空拔时的变形量,增加薄壁管拔制的稳定性;
(2)减少摩擦力,延长工具寿命,改善管材表面质量以及变形在横截面上分布的均匀性,减小残余应力;
(3)轴向张应力的作用,有利于管壁减薄;
(4)有助于实现液体摩擦。
实现反拉力拔管的方法有以下几种
(1)双模拔管,利用入口前模对后模中拔制的管子施加后张力(见图);
(2)卷筒拔管,由给料卷筒施加反拉力,并可调节反拉力大小;
(3)直接在管料尾施加后拉力。此时如管体不动,用移动拔模的方法来实现拔制过程,则节能效果更好。
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在常温下具有奥氏体组织的精密钢管。钢中含Cr约18%、Ni 8%~10%、C约0.1%时,具有稳定的奥氏体组织。奥氏体铬镍精密钢管包括著名的18Cr-8Ni钢和在此基础上增加Cr、Ni含量并加入Mo、Cu、Si、Nb、Ti等元素发展起来的高Cr-Ni系列钢。奥氏体精密钢管无磁性而且具有高韧性和塑性,但强度较低,不可能通过相变使之强化,仅能通过冷加工进行强化。如加入S,Ca,Se,Te等元素,则具有良好的易切削性。此类钢除耐氧化性酸介质腐蚀外,如果含有Mo、Cu等元素还能耐硫酸、磷酸以及甲酸、醋酸、尿素等的腐蚀。此类钢中的含碳量若低于0.03%或含Ti、Ni,就可显著提高其耐晶间腐蚀性能。高硅的奥氏体精密钢管浓硝酸肯有良好的耐蚀性。由于奥氏体精密钢管具有全面的和良好的综合性能,在各行各业中获得了广泛的应用。
精密钢管生产方式:
(10)流体动力润滑拔管。图9为流体动力润滑拔管的示意图。拔管时在拔管模前安装一个压力管,压力管具有一定的长度lH,其内壁与管料外表面之间只存在较小的间隙。拔制过程中,润滑剂由向前移动的管材携带通过压力管到达变形区前。由于压力管内壁与管材表面之间的间隙较小,而拔制后随管材一起离开变形区的润滑剂又比较少,因此,润滑剂在通过压力管时受到强力的挤压,润滑膜的压力P逐渐升高,这就是流体动压的效应,它是建立流体动力润滑拔制的物理基础。若在变形区前润滑膜的压力达到足以使管材表面和模壁分开,使两者之间完全充满润滑剂,形成液体摩擦,这样可大大改善润滑条件,达到降低拔制力提高道次变形量以及减少模具消耗的目的。实现流体动力润滑拔管的基本条件是:有一个具有一定长度的压力管,拔制速度较高,使用粘度较高的润滑剂。流体动力润滑主要用于无芯棒拔管。
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